Direktur Utama PT Bandara Internasional Batam (BIB), Annang Setia Budhi, mengatakan penghentian kerja sama dengan WIKA dilakukan secara baik-baik setelah perusahaan konstruksi pelat merah itu mengalami kesulitan keuangan.

“WIKA memang sedang menghadapi kendala finansial. Kalau diteruskan, pengerjaan proyek tidak akan optimal. Karena itu, kami sepakat mengakhiri kerja sama secara baik,” kata Annang di Batam, Jumat, 7 November 2025.

Annang memastikan pembangunan terminal baru tetap dilanjutkan. Saat ini, PT BIB tengah menyiapkan dokumen lelang untuk mencari kontraktor pengganti. “Targetnya, awal 2026 sudah ada kontraktor baru yang siap melanjutkan pekerjaan,” ujarnya.

Menurut dia, kontraktor pengganti harus memiliki kesiapan penuh dari sisi teknis dan kekuatan modal. “Kami mencari mitra yang tidak sedang dalam restrukturisasi dan tidak punya masalah pendanaan,” katanya.

Terminal 2 merupakan proyek strategis yang terhubung dengan pengembangan terminal kargo baru di Bandara Hang Nadim. Setelah terminal kargo beroperasi, fasilitas lama akan dibongkar untuk memberi ruang pada tahap berikutnya. “Semuanya sudah kami susun secara berurutan. Begitu kontraktor baru ditetapkan dan terminal kargo beroperasi, terminal lama akan segera dibongkar,” ujar Annang.

PT BIB mencatat pengakhiran kontrak dengan WIKA berlaku per 30 September 2025. Tidak ada sanksi tambahan karena keputusan itu diambil berdasarkan kesepakatan bersama. Meski tak lagi menjadi kontraktor, WIKA masih tercatat sebagai pemegang saham di induk PT BIB, yakni konsorsium Angkasa Pura I yang juga menggandeng Incheon International Airport Corporation (IIAC) dari Korea Selatan.

Sementara Badan Pengusahaan (BP) Batam kini meninjau kembali kerja sama pengelolaan bandara oleh konsorsium tersebut, menyusul keluarnya WIKA dari proyek pembangunan. Kepala BP Batam, Amsakar Achmad, mengatakan evaluasi dilakukan untuk memastikan kerja sama berjalan sesuai kontrak dan prinsip tata kelola yang baik.

“Tim internal kami sedang mendalami aspek kontrak dan kerja sama. Prinsipnya sederhana: semakin cepat bandara ini selesai dibangun, semakin baik bagi ekonomi Batam,” kata Amsakar di Batam, Senin, 10 November 2025.

Ia menegaskan, jika ada pihak dalam konsorsium yang tidak mampu melanjutkan pekerjaan, pemerintah akan meninjau ulang pola kerja sama dan membuka peluang bagi mitra baru yang lebih kuat. “Kalau memang ada pihak yang tidak sanggup, tidak masalah. Kami bisa desain kerja sama baru yang lebih sehat dan berkelanjutan,” ujarnya.

Menurut Amsakar, pembangunan Bandara Hang Nadim menjadi salah satu proyek strategis nasional untuk memperkuat konektivitas dan daya saing kawasan perdagangan bebas Batam. Karena itu, kepastian investasi dan keterbukaan informasi menjadi perhatian utama BP Batam.

Baca Juga: Mulai 1 Juli 2022, Konsorsium AP I-WIKA-Incheon Kelola Bandara Hang Nadim

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Proyek Terminal 2 Bandara Hang Nadim Jalan Terus Tanpa WIKA appeared first on gokepri.

Dalam rapat dengan Komisi VI DPR RI di Jakarta, Senin 8 Juli, Direktur Utama WIKA Agung Budi Waskito mengatakan proyek-proyek tersebut antara lain pembangunan Tol Serang-Panimbang Seksi 2 senilai Rp5,5 triliun dengan alokasi PMN Rp600 miliar, serta Jalan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) kawasan pertahanan dan keamanan senilai Rp1,35 triliun dengan rencana alokasi PMN Rp100 miliar.

Baca: Pembangunan Terminal 2 Bandara Hang Nadim Dimulai, Target Selesai 2026

“Dalam PMN 2024 ada alokasi untuk Tol Serang-Panimbang, tetapi Seksi II ini mengalami pembengkakan biaya karena konstruksinya banyak dikerjakan dengan elevated jadi perlu penambahan biaya,” kata Agung.

Proyek-proyek lainnya adalah pembangunan jaringan interkoneksi instalasi pengolahan air Sepaku di Ibu Kota Nusantara (IKN), jalan Tol Semarang-Demak 1B, proyek Terminal II Bandara Hang Nadim di Batam.

Selanjutnya, anggaran PMN tersebut juga rencananya akan digunakan untuk pembangunan LPG Refrigerated Tuban Fase II di Jawa Timur, revitalisasi Dermaga Gospier di Integrated Terminal Surabaya, dan pembangunan Jetty I Baru di Integrated Terminal Manggis di Bali.

“Ini akan kami pakai sama seperti tahun lanjutan 2024 sebagai tambahan modal kerja untuk proyek-proyek strategis yang dikerjakan oleh WIKA pada 2025 yang hampir semuanya harus selesai tuntas pada 2025,” ucap dia.

Agung mengatakan tambahan PMN Rp2 triliun pada 2025 akan mempercepat proses penyehatan keuangan WIKA dan memperlancar penyelesaian proyek-proyek yang sedang dikerjakan.

“Dengan tambahan PMN Rp2 triliun ini, target kami debt to EBITDA di bawah 5 kali bisa tercapai lebih cepat tiga tahun yaitu pada 2038,” tambahnya. ANTARA

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Selesaikan Delapan Proyek, WIKA Ajukan PMN Rp2 Triliun appeared first on gokepri.