Penyerahan ini ditandai dengan penandatanganan Novasi Perjanjian pada Kamis, 23 Januari 2025, di ruang rapat Anggota Bidang Pengusahaan BP Batam. Langkah ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi dan daya saing terminal.

Penandatanganan perjanjian novasi diteken oleh Anggota Bidang Pengusahaan BP Batam, Wan Darussalam; Direktur PT Persero Batam, Djoko Prasetyo; dan Direktur PT Batam Terminal Petikemas, Basori Alwi. Perjanjian ini mengalihkan seluruh hak dan kewajiban PT Persero Batam kepada BTP. Tujuannya, mengoptimalkan penyediaan infrastruktur dalam pembangunan, pengoperasian, dan pengembangan Terminal Peti Kemas Batu Ampar.

Wan Darussalam menjelaskan perjanjian ini merupakan komitmen BP Batam dalam mendorong pengembangan sektor logistik di Kota Batam. Ia berharap, dengan pengelolaan yang lebih modern dan efisien, Terminal Peti Kemas Batu Ampar dapat menjadi pusat logistik yang bersaing secara global dan berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi daerah.

“Kami berharap, melalui perjanjian ini, Terminal Batu Ampar dapat dikelola secara optimal dan membuka peluang kerja sama dengan perusahaan peti kemas internasional,” ujarnya.

Kerja sama ini diharapkan memperkuat posisi Batam sebagai *hub* logistik dan mendukung pertumbuhan ekonomi kota secara keseluruhan.

Djoko Prasetyo menyebutkan Perjanjian Novasi ini sebagai momentum penting untuk meningkatkan kinerja Terminal Batu Ampar dalam memenuhi kebutuhan industri dan investasi di Batam. “Semoga dengan penandatanganan perjanjian ini, semua proses dapat berjalan lancar, sehingga Batam dapat berkembang lebih maju,” ungkapnya.

Dengan terealisasinya Perjanjian Novasi ini, Terminal Peti Kemas Batu Ampar diharapkan menjadi pusat logistik yang modern, efisien, dan kompetitif, serta menarik lebih banyak investasi asing dan domestik.

Turut hadir dalam acara tersebut Direktur Badan Usaha Pelabuhan, Dendi Gustinandar; Kepala Biro Hukum, Alex Sumarna; Direktur Evaluasi dan Pengendalian, Asep Lili Holilulloh; Direktur Peningkatan Kinerja dan Manajemen Risiko, Konstantin Siboro; serta pejabat eselon III dan IV lainnya.

Baca Juga:
Konsesi Terminal Peti Kemas Penyelamat PT Persero Batam

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Penguatan Logistik Batam, Terminal Peti Kemas Batu Ampar Dikelola Anak Usaha Persero appeared first on gokepri.

Langkah strategis menjadikan Bandara Internasional Hang Nadim Batam sebagai pusat pengiriman langsung kargo atau direct call rute Korea Selatan membuka peluang besar bagi penguatan sektor logistik di Batam. Peningkatan infrastruktur bandara diproyeksikan mampu menarik investasi dan meningkatkan daya saing kawasan.

Direktur PT Bandara Internasional Batam (BIB), Pikri Ilham Kurniansyah, mengungkapkan tahap awal pengiriman akan memanfaatkan pesawat penumpang. Ke depan, pihaknya menargetkan pengembangan layanan kargo khusus. “Ini sudah menjadi program utama kami. Tahap pertama dimulai dengan pesawat penumpang, dan ke depan akan terus kami optimalkan,” ujar Pikri, Jumat (6/12/2024).

Bandara Hang Nadim kini memiliki terminal kargo baru yang kapasitasnya mencapai enam kali lipat dibandingkan sebelumnya. Infrastruktur ini dirancang untuk melayani pengiriman barang dengan efisiensi tinggi, sejalan dengan kebutuhan pasar logistik internasional yang terus berkembang. “Terminal kargo baru ini telah siap beroperasi. Luasnya enam kali lebih besar dari sebelumnya,” jelas Pikri.

Baca: Ambisi Incheon Jadikan Hang Nadim Hub Kargo Domestik dan Internasional

Pengelola Bandara Hang Nadim juga telah menjalin diskusi dengan sejumlah maskapai penerbangan untuk mengoptimalkan penggunaan fasilitas ini. Pikri memastikan, proses pengembangan berjalan tanpa hambatan berarti. Ia optimistis pengembangan ini akan mendorong pertumbuhan sektor logistik dan meningkatkan konektivitas global Batam.

“Kami terus berdiskusi dengan maskapai terkait pengiriman kargo. Hingga saat ini, semua berjalan sesuai rencana tanpa kendala berarti,” ungkapnya.

Langkah ini dinilai sebagai bagian dari upaya menjadikan Batam sebagai pusat logistik regional. Dengan konektivitas langsung ke Korea Selatan, pelaku usaha di sektor manufaktur, ekspor, dan perdagangan memiliki peluang untuk menekan biaya logistik sekaligus mempercepat waktu pengiriman.

Baca: ALFI Usul Batam Garap Direct Call ke Korea Selatan

Selain pengembangan kargo, perhatian juga tertuju pada pembangunan Terminal II Bandara Internasional Hang Nadim. Proyek yang diperkirakan rampung pada 2026 ini akan berdiri di atas lahan seluas 50 ribu meter persegi. Terminal baru tersebut dirancang untuk melayani hingga 9,6 juta penumpang per tahun, dengan nilai investasi mencapai Rp2,4 triliun.

Pembangunan Terminal II diyakini akan memperkuat posisi Batam sebagai pusat transportasi udara di kawasan Asia Tenggara. Dengan fasilitas yang modern, Bandara Hang Nadim diharapkan dapat bersaing dengan bandara internasional lainnya dalam menarik maskapai dan pengguna jasa penerbangan.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post KOMERSIALISASI BANDARA: Hang Nadim Batam Siap Jadi Hub Kargo Korea Selatan appeared first on gokepri.

Yasser Hadeka Daniel, Ketua DPC ALFI Batam, mengungkapkan hal tersebut dalam diskusi akhir tahun yang melibatkan pengusaha, asosiasi, Bea dan Cukai, dan Badan Usaha Pelabuhan (BUP) di Harbourbay, Batam, pada 5 Desember 2024.

“Batam memiliki potensi besar untuk menjadi hub logistik internasional, namun ada beberapa hal yang perlu diperbaiki, terutama infrastruktur pelabuhan. Contohnya, pengiriman ke Korea (Selatan) yang masih melalui Cengkareng. Pengiriman langsung akan lebih efisien dan membuka jalur ekspor yang lebih luas,” kata Yasser.

Menurutnya, penerbangan langsung dari Batam ke Korea akan mempercepat distribusi barang dan mengurangi biaya logistik. Batam saat ini sudah memiliki jalur direct call ke China, yang memberikan dampak positif, meski data volume pengiriman masih perlu diverifikasi lebih lanjut.

Baca: INSA Sambut Positif Jalur Direct Call Batam-China

Yasser menambahkan Batam bisa memperluas jaringan ekspornya ke pasar-pasar potensial lainnya, seperti Afrika, Eropa Timur, dan Amerika Selatan. “Kami berharap regulasi yang ada dapat mendukung pertumbuhan sektor logistik dan membuka lebih banyak peluang bagi pengusaha lokal,” tambahnya.

Namun, Yasser juga menyoroti infrastruktur pelabuhan Batam belum sepenuhnya mendukung ambisinya menjadi hub logistik internasional. Keterbatasan fasilitas crane dan area kontainer menjadi masalah utama. “Perbaikan terus dilakukan, termasuk menyiapkan area penumpukan kontainer yang lebih baik di Batu Ampar. Insya Allah, minggu depan fasilitas baru untuk kontainer domestik LCL (Less than Container Load) akan siap digunakan,” ujar Yasser.

Baca: DIRECT CALL BATAM-CHINA: Langkah Maju Batu Ampar di Era Rudi

Ia menegaskan pentingnya kolaborasi yang berkelanjutan antara pengusaha, asosiasi, dan pemerintah untuk menciptakan regulasi yang mendukung kelancaran operasional logistik dan meningkatkan kapasitas Batam sebagai hub logistik.

Teguh, Kepala Seksi Bimbingan Kepatuhan Bea Cukai Batam, menyatakan regulasi terkait potensi pendapatan dari kargo saat ini sedang disiapkan. “Kami sedang membahas regulasi ini. Meskipun tugas kami lebih kepada pengawasan, begitu peraturan selesai, kami yakin potensi pendapatan kargo dapat terealisasi,” kata Teguh.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post ALFI Usul Batam Garap Direct Call ke Korea Selatan appeared first on gokepri.