JAKARTA (gokepri) — Mobil sport premium kini tidak lagi semata menjual kecepatan. Produsen otomotif mulai menggabungkan performa tinggi dengan gaya personal dan kenyamanan harian untuk menjangkau konsumen urban yang ingin tampil berbeda tanpa kehilangan fungsi kendaraan sehari-hari.

Perubahan arah itu terlihat dari peluncuran The New Audi S3 Verve Edition di Indonesia. Audi menghadirkan sedan sport tersebut dengan warna khas District Green dan harga mulai Rp 1,875 miliar on the road Jakarta.

Baca Juga: Volvo Bawa SUV Listrik Mewah ke Indonesia

Audi menempatkan model itu bukan sekadar sebagai kendaraan berperforma tinggi, tetapi juga bagian dari ekspresi gaya hidup modern. Pendekatan tersebut memperlihatkan perubahan pasar mobil premium yang kini semakin menonjolkan identitas personal pengguna.

Chief Operating Officer Audi Indonesia Edo Januarko Chandra mengatakan sedan sport modern tidak lagi hanya mengedepankan tampilan agresif.

“Hari ini, kami tidak hanya memperkenalkan sebuah performance sedan baru, tetapi juga menghadirkan interpretasi baru mengenai bagaimana performa modern dirasakan,” ujar Edo dalam keterangan resmi, Jumat (29/5/2026).

Menurut Edo, konsumen kendaraan premium kini mencari kombinasi antara desain, kenyamanan, dan karakter yang lebih personal.

“District Green menjadi representasi karakter tersebut, yang relevan dengan gaya hidup modern saat ini,” kata Edo.

Secara desain, Audi menyematkan velg 19 inci berdesain lima-Y spoke dan detail visual khas Audi S line. Tampilan itu dirancang untuk memperkuat kesan sporty tanpa kehilangan nuansa elegan.

Dari sisi performa, sedan ini memakai mesin 2.0 TFSI empat silinder turbo dengan tenaga 333 daya kuda dan torsi 420 Newton meter. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis tujuh percepatan S tronic.

Audi mengklaim kendaraan itu mampu melaju dari nol hingga 100 kilometer per jam dalam waktu 4,7 detik.

Untuk meningkatkan pengalaman berkendara, Audi melengkapi mobil ini dengan S Sport suspension dan torque splitter. Teknologi tersebut membantu distribusi tenaga lebih stabil saat kendaraan bermanuver.

Pada bagian interior, Audi menonjolkan unsur kenyamanan dan hiburan. Sedan ini dilengkapi panoramic glass roof, sistem audio SONOS 3D Premium Sound System, Audi virtual cockpit plus, serta ambient lighting package plus.

Nuansa kabin dibuat lebih sporty sekaligus mewah untuk mendukung pengalaman berkendara jarak dekat maupun perjalanan panjang.

Audi juga menyematkan sejumlah fitur bantuan berkendara, seperti Audi drive select, park assist with parking system plus, surround view camera, lane departure warning, dan rear cross-traffic assist.

Masuknya model baru tersebut menunjukkan pasar kendaraan premium di Indonesia masih bertumbuh, terutama untuk segmen konsumen yang mencari kombinasi antara performa, teknologi, dan citra gaya hidup. Produsen otomotif kini tidak lagi menjual kendaraan semata sebagai alat transportasi, tetapi juga bagian dari identitas pengguna. ANTARA

Baca Juga: Indomobil Berencana Boyong SUV Listrik Leapmotor C10 Masuk Indonesia

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Audi S3 Verve Edition Hadir di Indonesia, Berapa Harganya? appeared first on gokepri.

Masuknya EX90 menunjukkan produsen otomotif mulai melihat peluang pada kelompok konsumen premium. Segmen ini tidak hanya mencari kendaraan listrik, tetapi juga mempertimbangkan kenyamanan, fitur keselamatan, ruang kabin, dan kemampuan menempuh jarak jauh.

Chief Executive Officer Volvo Car Indonesia Koji Horii mengatakan, EX90 menjadi bagian dari strategi jangka panjang perusahaan di pasar kendaraan listrik Indonesia.

Baca Juga: Mercedes Produksi Mobil Listrik Mulai 2030

“Kami bangga menghadirkan SUV listrik flagship ini di Indonesia sebagai bagian dari komitmen jangka panjang Volvo dalam mendukung mobilitas premium yang lebih berkelanjutan,” ujar Koji Horii dalam keterangan resmi, Kamis 21 Mei 2026.

Volvo EX90 dibekali baterai berkapasitas 111 kilowatt-jam (kWh). Perusahaan mengklaim kendaraan ini mampu menempuh jarak hingga 600 kilometer dalam sekali pengisian daya.

Pengisian daya juga menjadi salah satu keunggulan yang ditawarkan. Dengan sistem pengisian cepat hingga 250 kilowatt, baterai dapat terisi dari 10 persen menjadi 80 persen dalam sekitar 30 menit.

Volvo menyediakan dua pilihan mesin, yakni Twin Motor dan Twin Motor Performance. Varian tertinggi menghasilkan tenaga hingga 510 daya kuda dan mampu melaju dari nol hingga 100 kilometer per jam dalam 4,9 detik.

Selain performa, Volvo tetap menonjolkan aspek keselamatan yang selama ini menjadi identitas merek tersebut. EX90 dilengkapi fitur pengereman otomatis untuk menghindari tabrakan, pemantau titik buta, bantuan perpindahan jalur, hingga sistem pemantauan kondisi pengemudi.

Bagian kabin juga dirancang untuk pasar premium. Mobil ini memiliki layar sentuh 14,5 inci, panel informasi pengemudi 9 inci, sistem Google bawaan, serta ruang kabin yang lebih luas.

Kehadiran EX90 memperlihatkan bahwa pasar kendaraan listrik Indonesia mulai bergerak ke segmen yang lebih beragam. Namun, perkembangan pasar mobil listrik kelas atas masih bergantung pada daya beli konsumen dan kesiapan infrastruktur pengisian daya. ANTARA

Baca Juga: Polda Kepri Gunakan Mobil Listrik untuk Patroli Dialogis

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Volvo Bawa SUV Listrik Mewah ke Indonesia appeared first on gokepri.

Langkah itu ditempuh melalui kerja sama dengan Stellantis. Skema yang disiapkan adalah perakitan terurai lengkap (completely knocked down/CKD) agar memenuhi ketentuan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) yang ditetapkan pemerintah.

“C10 ini dikenal sebagai family SUV yang menitikberatkan human tech,” ujar CEO Indomobil Tan Kim Piauw di Beijing, China, Minggu 26 April 2026.

Baca Juga: Indomobil Jual Motor Listrik Yadea, Simak Bocorannya

Tan menegaskan pemenuhan TKDN tidak hanya terkait komponen, tetapi juga mencakup kesiapan sumber daya manusia dan peluang lokalisasi suku cadang. “Pada tahap awal, kami berupaya memenuhi TKDN sesuai ketentuan pemerintah,” katanya.

Dari sisi produk, Leapmotor C10 memiliki panjang 4.739 milimeter, yang memberi ruang kabin relatif lega untuk kebutuhan keluarga. Interiornya menggunakan material tekstil bersertifikasi Oeko-Tex Standard 100, standar internasional yang memastikan bahan bebas zat berbahaya.

Struktur kendaraan mengadopsi teknologi cell-to-chassis (C2C), yaitu integrasi baterai langsung ke sasis. Teknologi ini diklaim meningkatkan kekakuan bodi, stabilitas, serta aspek keselamatan saat kendaraan bermanuver.

Untuk performa, kendaraan ini menggunakan motor listrik penggerak roda belakang (rear-wheel drive/RWD) dengan daya 168 kilowatt. Baterainya berkapasitas 69,9 kWh, dengan jarak tempuh hingga 477 kilometer dalam satu kali pengisian penuh berdasarkan standar New European Driving Cycle (NEDC).

Selain itu, kendaraan ini dilengkapi 16 fitur keselamatan aktif atau advanced driver assistance systems (ADAS), yang berfungsi membantu pengemudi dalam berbagai kondisi berkendara.

Tan menyatakan harga resmi Leapmotor C10 belum ditetapkan. Penentuan harga akan mempertimbangkan nilai tukar rupiah serta kebijakan insentif kendaraan listrik dari pemerintah.

Rencana produksi lokal dinilai menjadi bagian dari upaya memperkuat daya saing industri otomotif nasional. Di sisi lain, langkah ini juga menguji kesiapan pasar domestik dalam menyerap SUV listrik kelas menengah, yang hingga kini masih sensitif terhadap harga dan infrastruktur pendukung. ANTARA

Baca Juga: Citroen Rakit Mobil Listrik di Pabrik Indomobil Purwakarta

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Indomobil Berencana Boyong SUV Listrik Leapmotor C10 Masuk Indonesia appeared first on gokepri.

BATAM (gokepri) – Guncangan kecil di jalan bisa memicu kantong udara samping mengembang tiba-tiba pada Honda Odyssey. Setelah bertahun-tahun penyelidikan, Honda akhirnya menarik 440.830 unit minivan tersebut di Amerika Serikat.

Penarikan ini mencakup Odyssey tahun model 2018 hingga 2022. Sumber masalah berada pada perangkat lunak di Electronic Control Unit (ECU) yang mengatur sistem airbag. Parameter yang tertanam di dalamnya terlalu sensitif membaca benturan.

Baca Juga: Hadapi Gempuran Otomotif China, Honda dan Nissan Bakal Merger pada 2026

Badan keselamatan jalan raya Amerika Serikat, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), menyebut sistem tersebut keliru menafsirkan guncangan ringan sebagai kecelakaan. Lubang jalan atau polisi tidur dapat memicu airbag samping mengembang.

“Kantong udara yang mengembang secara tiba-tiba dapat meningkatkan risiko cedera,” tulis NHTSA dalam pernyataan resminya, Jumat, 24 April 2026.

Data hingga awal April 2026 mencatat sedikitnya 25 laporan cedera terkait kasus ini. Honda juga menerima 130 klaim garansi yang berhubungan dengan kerusakan tersebut. Angka ini memperkuat indikasi bahwa gangguan bukan kasus sporadis.

Secara teknis, sistem penahan tambahan atau Supplemental Restraint System (SRS) bekerja melalui sensor yang membaca tingkat benturan. Pada kasus ini, ambang batas yang digunakan tidak akurat. Sistem gagal membedakan antara tekanan akibat kecelakaan dan getaran jalan biasa.

Komponen bermasalah dipasok oleh Denso, pemasok otomotif global asal Jepang. Modul SRS tersebut diproduksi di fasilitas Denso di Maryville, Tennessee.

Masalah ini bukan temuan baru. Honda mulai menyelidiki sejak 15 November 2017 setelah menerima laporan pertama. Prosesnya panjang, melibatkan analisis data kendaraan dan komponen selama beberapa tahun.

Pada Juli 2021, tim internal Honda menyimpulkan bahwa kondisi jalan buruk dapat memicu pengembangan airbag. Namun, tiga bulan kemudian, manajemen menilai risiko keselamatan belum signifikan. Tidak ada langkah korektif saat itu.

Perubahan sikap muncul setelah parameter baru dikembangkan. Pada 3 Juni 2022, Denso mulai memproduksi modul dengan pengaturan yang diperbaiki. Sistem ini langsung diterapkan pada Odyssey model 2023 dan generasi berikutnya.

Kasus kembali mencuat pada Oktober 2025 ketika NHTSA menerima 18 keluhan konsumen. Otoritas kemudian meminta evaluasi awal. Honda merespons pada Januari 2026 sambil mengumpulkan data tambahan dari pasar.

Analisis lanjutan pada Maret 2026 menjadi titik balik. Honda mengonfirmasi adanya cacat yang berpotensi membahayakan keselamatan. Pada 2 April 2026, perusahaan menyetujui penarikan massal.

Langkah ini menjadi recall ketiga Honda sepanjang kuartal pertama 2026. Sebelumnya, lebih dari 65 ribu unit Prologue dan Acura ZDX juga ditarik akibat gangguan perangkat lunak panel instrumen.

Di luar aspek teknis, muncul potensi risiko hukum. Dokumen NHTSA mengindikasikan Honda diduga mengetahui cacat tersebut lebih awal, namun laporan resmi tidak segera disampaikan. Jika terbukti, perusahaan berpotensi menghadapi sanksi denda sipil.

Bagi konsumen, solusi yang ditawarkan relatif sederhana. Honda akan memprogram ulang modul airbag dengan parameter baru yang lebih presisi. Pemilik kendaraan diminta mendatangi diler resmi. Pembaruan sistem diberikan tanpa biaya. WARDSAUTO

Baca Juga: Penjualan Honda Tumbuh, Brio dan HR-V Paling Laris

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Airbag Mendadak Mengembang, Honda Tarik 440 Ribu Odyssey appeared first on gokepri.

JAKARTA (gokepri) – Banyak pengendara menyalakan AC tanpa berpikir panjang. Padahal, ketika sistem pendingin itu bermasalah, mesin bekerja lebih keras. Dampaknya langsung terasa pada konsumsi bahan bakar yang merangkak naik.

Penggunaan air conditioner (AC) dalam kendaraan bukan sekadar soal kenyamanan. Sistem ini terhubung langsung dengan kerja mesin. Setiap gangguan pada AC dapat berdampak pada efisiensi bahan bakar, baik pada mobil bensin, diesel, maupun berbahan bakar gas.

Baca Juga: Cara Merawat AC Mobil agar Berkendara Selalu Nyaman

Co-Founder Dokter Mobil, Ko Lung-Lung, mengingatkan kondisi AC yang tidak optimal sering luput dari perhatian pemilik kendaraan. Banyak pengendara tetap menyalakan AC meski tidak dingin. “Kalau tidak dingin tapi terus dinyalakan, itu bisa boros,” ujar Ko Lung-Lung, Rabu, 22 April 2026.

Secara teknis, sistem AC terdiri atas beberapa komponen utama. Kompresor, kondensor, filter dryer, katup ekspansi, dan evaporator bekerja dalam satu siklus tertutup. Kompresor mendorong sirkulasi freon dan oli. Kondensor mengubah freon dari gas menjadi cair. Setelah disaring, freon kembali menjadi gas di evaporator.

Perubahan fase freon dari cair ke gas menyerap panas dari udara. Proses ini menghasilkan udara dingin yang kemudian dihembuskan ke dalam kabin. Namun, siklus tersebut membutuhkan energi tambahan dari mesin kendaraan.

Kompresor menjadi titik krusial. Komponen ini digerakkan langsung oleh mesin melalui sistem penggerak. Semakin berat kerja kompresor, semakin besar beban mesin. “Beban mesin naik, konsumsi BBM ikut meningkat,” kata Ko.

Masalah muncul ketika sistem tidak bekerja optimal. Misalnya, freon berkurang, oli kompresor kotor, atau komponen mengalami keausan. Dalam kondisi itu, kompresor tetap berputar, tetapi pendinginan tidak maksimal. Mesin tetap menanggung beban, sementara hasilnya tidak sebanding.

Perawatan berkala menjadi faktor penentu. Ko menyarankan penggantian oli kompresor setiap 20.000 kilometer. Langkah ini mencegah gesekan berlebih yang dapat merusak komponen internal. Selain itu, sistem yang terawat membuat kerja AC lebih ringan.

Faktor lain yang kerap terabaikan adalah suhu radiator. Posisi kondensor yang berdekatan dengan radiator membuat keduanya saling memengaruhi. Ketika radiator terlalu panas atau kipas tidak bekerja optimal, panas merambat ke kondensor. Efisiensi pendinginan pun menurun.

Akibatnya, sistem AC harus bekerja lebih keras untuk mencapai suhu yang diinginkan. Beban mesin kembali meningkat. Dalam jangka panjang, kondisi ini tidak hanya memicu pemborosan BBM, tetapi juga mempercepat keausan komponen.

Komponen pendukung seperti magnetic clutch dan solenoid valve juga memegang peran penting. Keduanya mengatur kapan kompresor aktif atau berhenti, mengikuti perintah sistem elektronik kendaraan. Gangguan pada komponen ini membuat kerja AC tidak stabil dan menambah beban mesin.

Fenomena ini memperlihatkan keterkaitan antara kenyamanan dan efisiensi energi pada kendaraan. AC yang terawat menjaga suhu kabin tetap sejuk tanpa membebani mesin secara berlebihan. Sebaliknya, sistem yang diabaikan berpotensi meningkatkan konsumsi bahan bakar secara diam-diam.

Pemeriksaan rutin pada sistem AC dan pendingin mesin menjadi kunci. Selain menjaga performa kendaraan, langkah ini juga menekan biaya operasional yang kerap tak terasa dalam penggunaan harian. ANTARA

Baca Juga: Pusing Tak Ada Uang, 2 Pria di Batam Nekat Pecahkan Kaca Mobil

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post AC Mobil Bermasalah, BBM Diam-Diam Terkuras appeared first on gokepri.

JAKARTA (gokepri) – Pasar mobil belum pulih benar. Di tengah pertumbuhan tipis, dominasi lama mulai digoyang pemain baru.

Industri otomotif nasional membuka 2026 dengan laju yang tertatih. Penjualan mobil hanya tumbuh tipis, sementara tekanan mulai terlihat di bulan terakhir kuartal pertama.

Baca Juga: Kijang Innova Raja Pasar di tengah Naik Tipisnya Penjualan Mobil Juli 2025

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan penjualan wholesales—dari pabrik ke dealer—sepanjang Januari hingga Maret 2026 mencapai 209.021 unit. Angka ini naik 1,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, 205.539 unit.

Penjualan ritel, dari dealer ke konsumen, bahkan lebih datar. Totalnya 211.905 unit, hanya naik 0,5 persen dari 210.766 unit pada kuartal I 2025.

Di tengah perlambatan itu, struktur pasar masih didominasi pemain lama. Toyota memimpin jauh dengan penjualan 60.584 unit. Pangsa ini menegaskan posisi grup Astra sebagai aktor utama industri otomotif domestik.

Daihatsu, yang juga berada di bawah Astra, menyusul di posisi kedua dengan 34.881 unit. Mitsubishi Motors berada di peringkat ketiga dengan 19.096 unit, diikuti Suzuki 16.994 unit.

Namun dinamika baru mulai terlihat di papan tengah. Honda yang selama ini stabil di lima besar mencatatkan 13.530 unit. Angka ini kini dikejar ketat oleh BYD, produsen kendaraan listrik asal China, yang membukukan 12.473 unit.

Selisih keduanya menipis. Ini bukan sekadar pergeseran angka, melainkan indikasi perubahan preferensi pasar.

BYD agresif memperluas penetrasi di Indonesia, seiring rencana pengoperasian pabrik kendaraan listrik di Subang, Jawa Barat. Kehadiran fasilitas produksi lokal berpotensi menekan harga sekaligus memperkuat distribusi.

Di bawah BYD, merek pendatang baru seperti Jaecoo langsung menembus 10 besar dengan 8.065 unit. Sementara itu, segmen kendaraan niaga masih diisi Mitsubishi Fuso (7.519 unit) dan Isuzu (5.781 unit). Hyundai melengkapi daftar dengan 4.774 unit.

Meski secara kumulatif tumbuh, tekanan terlihat jelas pada Maret 2026. Penjualan wholesales bulan itu hanya 61.271 unit, turun 13,8 persen dibandingkan Maret tahun lalu yang mencapai 71.099 unit.

Penjualan ritel juga melemah. Totalnya 66.637 unit, turun 13,2 persen dari 76.765 unit pada Maret 2025.

Secara bulanan, penurunan bahkan lebih tajam. Wholesales merosot 24,6 persen dari Februari yang mencatat 81.250 unit. Ritel turun 14,8 persen dari 78.239 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto menyebut faktor musiman sebagai penyebab utama. Libur panjang menjelang Lebaran membuat aktivitas penjualan di dealer melambat. “Biasanya agak panjang,” ujarnya.

Namun faktor musiman saja tak cukup menjelaskan perlambatan struktural. Dalam dua tahun terakhir, daya beli kelas menengah cenderung tertekan. Suku bunga kredit kendaraan yang belum turun signifikan ikut menahan keputusan pembelian.

Di sisi lain, pasar mulai mengalami fragmentasi. Konsumen kini dihadapkan pada lebih banyak pilihan, terutama dari merek China yang agresif di segmen kendaraan listrik dan hybrid.

Perubahan ini perlahan menggerus dominasi merek Jepang yang selama puluhan tahun nyaris tak tergoyahkan. Meski Toyota masih kokoh di puncak, tekanan kompetitif semakin nyata di lapisan bawah.

Daftar 10 Merek Terlaris Kuartal I/2026:
1. Toyota: 60.584 unit
2. Daihatsu: 34.881 unit
3. Mitsubishi Motors: 19.096 unit
4. Suzuki: 16.994 unit
5. Honda: 13.530 unit
6. BYD: 12.473 unit
7. Jaecoo: 8.065 unit
8. Mitsubishi Fuso: 7.519 unit
9. Isuzu: 5.781 unit
10. Hyundai: 4.774 unit

BISNIS.COM

Baca Juga: Rekor Baru Penjualan Mobil Listrik

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Kejutan di Pasar Otomotif 2026, BYD Naik Cepat appeared first on gokepri.

JAKARTA (gokepri) — Presiden Prabowo Subianto meresmikan pabrik kendaraan listrik PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. di Magelang, Kamis, 9 April 2026. Fasilitas ini ditargetkan memproduksi 3.000 unit bus dan truk listrik per tahun.

Pemerintah menilai pengembangan kendaraan listrik komersial dapat menekan subsidi bahan bakar minyak (BBM) hingga US$5 miliar per tahun jika seluruh armada beralih ke listrik.

Baca Juga: Pemerintah Siapkan Investasi Avtur Nabati

Prabowo berharap VKTR tumbuh menjadi pemain utama industri kendaraan listrik nasional. Ia menyebut perusahaan itu berpotensi menjadi “national champion” yang mampu bersaing dengan produsen global.

“Kalau Jepang punya Isuzu dan Hino, Korea punya Hyundai, kita harus punya champion sendiri,” ujar Prabowo saat peresmian.

Komisaris Utama VKTR Anindya Bakrie mengatakan kapasitas produksi awal pabrik mencapai 3.000 unit per tahun dan masih bisa ditingkatkan hingga 10.000 unit.

Menurut dia, kapasitas itu sejalan dengan besarnya pasar domestik. Saat ini, jumlah bus di Indonesia diperkirakan mencapai 280 ribu unit, sedangkan truk sekitar 6,5 juta unit.

Anindya menilai peralihan kendaraan komersial ke listrik akan memberi dampak besar, terutama karena kendaraan ini digunakan secara massal. Ia mencontohkan bus listrik Transjakarta yang telah dioperasikan VKTR.

“Sekitar 150 unit sudah berjalan dan melayani jutaan penumpang dalam dua tahun,” ujarnya.

Selain efisiensi biaya operasional, penggunaan bus dan truk listrik dinilai dapat menekan emisi di sektor transportasi yang selama ini menjadi salah satu penyumbang polusi terbesar.

Meski demikian, percepatan adopsi kendaraan listrik masih menghadapi tantangan, mulai dari kebutuhan infrastruktur pengisian daya hingga investasi awal yang relatif tinggi.

Dalam kesempatan itu, Prabowo juga menyoroti penggunaan nama-nama gunung Indonesia untuk seri kendaraan VKTR, seperti Tidar dan Lokon. Ia menilai identitas lokal tersebut mencerminkan semangat nasionalisme dalam industri.

“Ini harus didukung,” kata Prabowo. BISNIS.COM

Baca Juga: Chery Siap Kucurkan Rp5,2 Triliun untuk Jadikan Indonesia Basis Produksi Mobil Listrik

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Prabowo: VKTR Harus Sejajar Hyundai dan Isuzu appeared first on gokepri.

JAKARTA (gokepri) – Di tengah meningkatnya mobilitas masyarakat menjelang Idul Fitri, produsen otomotif berlomba menawarkan kendaraan yang diklaim tangguh untuk perjalanan jarak jauh. Salah satunya datang dari Jetour Indonesia yang memperkenalkan keunggulan struktur bodi dan fitur keselamatan Jetour T2 sebagai kendaraan yang dirancang menghadapi berbagai kondisi jalan saat musim mudik.

Bagi banyak keluarga Indonesia, perjalanan mudik bukan sekadar perjalanan biasa. Ribuan kilometer jalan ditempuh dalam waktu singkat, sering kali melewati kemacetan panjang, hujan, hingga genangan air. Situasi itu membuat aspek keselamatan dan ketahanan kendaraan menjadi perhatian utama para produsen mobil.

Baca Juga: Perang Diskon Mobil Cina di Indonesia

Direktur Pemasaran PT Jetour Sales Indonesia Moch Ranggy Radiansyah mengatakan Jetour T2 dibangun dengan struktur Hardtop Cage Body Monocoque yang diklaim memberikan tingkat kekuatan dan stabilitas tinggi. Struktur tersebut menggunakan sekitar 80 persen baja berkekuatan tinggi yang dirancang untuk meningkatkan perlindungan kabin.

“Jetour T2 ini memiliki kekuatan dan stabilitas tinggi dengan kemampuan static load hingga 300 kilogram serta torsion rigidity mencapai 31.000 Nm/degree,” kata Ranggy di Jakarta, Selasa, 10 Maret 2026.

Menurut dia, spesifikasi tersebut bukan sekadar angka teknis di atas kertas. Jetour, kata Ranggy, ingin menunjukkan bahwa struktur kendaraan menjadi fondasi utama dalam menjaga keselamatan penumpang selama perjalanan.

“Melalui demonstrasi ini, kami ingin menunjukkan bahwa kekuatan tersebut bukan sekadar klaim, tetapi benar-benar menjadi fondasi keamanan dalam setiap perjalanan,” ujarnya.

Selain struktur bodi, Jetour juga menonjolkan teknologi bantuan pengemudi yang dirancang untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara. Salah satu fitur yang disorot adalah 540° Jetour Surround Vision, sistem kamera yang menampilkan pandangan menyeluruh di sekitar kendaraan.

Fitur ini membantu pengendara memantau area yang sulit terlihat atau blind spot, terutama ketika kendaraan melintasi jalan sempit atau parkir di ruang terbatas.

Dalam kondisi cuaca buruk, seperti hujan lebat yang kerap terjadi saat musim mudik, Jetour juga memperkenalkan fitur Flood Ready & Terrain Ready. Sistem ini dilengkapi teknologi Wading Radar yang mampu mendeteksi kedalaman air secara real time.

Dengan ground clearance 220 milimeter, kendaraan ini diklaim mampu melintasi genangan air hingga kedalaman sekitar 700 milimeter.

Jetour T2 juga dilengkapi Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang menggunakan radar generasi kelima dan kamera generasi ketiga. Teknologi tersebut dirancang untuk membantu pengemudi dalam berbagai situasi berkendara, termasuk memantau kondisi jalan dan kendaraan di sekitarnya.

Selain memperkenalkan teknologi kendaraan, Jetour Indonesia juga menyiapkan layanan purna jual menjelang musim mudik Lebaran 2026. Perusahaan menyediakan layanan pemeriksaan kendaraan gratis bagi pengguna mobil Jetour.

Program tersebut berlangsung pada 13 hingga 17 Maret 2026 dan berlaku untuk seluruh lini kendaraan Jetour, termasuk Jetour T2, Jetour Dashing, dan Jetour X70 Plus.

Layanan ini tersedia di 12 showroom resmi Jetour di berbagai kota. Di antaranya Jetour Pluit, Jetour Kelapa Gading, Jetour Bandung Pasteur, Jetour Bandung BKR, dan Jetour Bekasi. Selain itu, fasilitas pemeriksaan juga dapat diakses di dealer Jetour Surabaya, Medan, Palembang, Lampung, Batam, Pontianak, serta Makassar. ANTARA

Baca Juga: Mudik Lebaran, BPJS Kesehatan Batam Pastikan Layanan JKN Tetap Berjalan

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Jetour T2 Tawarkan Keamanan Ekstra untuk Mudik Lebaran appeared first on gokepri.

Segmen Rp200–300 juta selama ini menjadi tulang punggung pasar mobil Indonesia. Di JIExpo Kemayoran tahun ini, persaingan di kelas tersebut terasa makin ramai karena kendaraan listrik mulai bermain di harga yang dulu dikuasai MPV dan SUV konvensional.

Mesin Bensin Masih Bertahan

Suzuki APV Arena tetap menjadi opsi bagi yang mencari kabin lega. Harganya berada di rentang Rp227 juta hingga Rp252,6 juta. Model ini masih diminati pelaku usaha dan keluarga besar karena ruangnya lapang dan mesinnya sudah lama dikenal pasar.

Baca Juga: Chery Siap Kucurkan Rp5,2 Triliun untuk Jadikan Indonesia Basis Produksi Mobil Listrik

Chery Tiggo Cross masuk sebagai SUV kompak lima penumpang. Harga OTR Jakarta mulai Rp259,5 juta. Mesin 1.500 cc bertenaga 115 hp dipadukan dengan transmisi CVT dan fitur keselamatan aktif yang cukup lengkap untuk kelasnya.

Mitsubishi Xpander varian GLS ditawarkan mulai Rp270,1 juta sebelum potongan cashback pameran. MPV tujuh penumpang ini mengandalkan mesin 1.5L MIVEC dan ground clearance 220 mm, salah satu yang tertinggi di segmennya.

Listrik Kian Agresif

BYD Atto 1 menjadi salah satu yang paling terjangkau. Varian Dynamic dibanderol mulai Rp199 juta OTR Jakarta. Tenaganya 75 hp dengan baterai LFP, cukup untuk pemakaian harian di dalam kota.

Geely EX2 hadir dengan harga promo IIMS Rp229,9 juta dan tingkat kandungan dalam negeri 46,5 persen. Mobil ini memakai baterai 40,8 kWh dan motor 113,9 hp. Fitur kamera 540 derajat menjadi nilai tambahnya.

BAIC Arcfox T1 diperkirakan mulai Rp202 juta. Daya jelajahnya diklaim hingga 425 km, dengan layar sentuh 15,6 inci yang mendominasi interior.

VinFast Limo Green menyasar keluarga yang ingin beralih ke listrik tanpa meninggalkan konfigurasi tujuh penumpang. Harga promo Rp299 juta menggunakan skema langganan baterai. Sekali pengisian penuh, jaraknya disebut hingga 450 km dan sudah mendukung pengisian cepat.

Jaecoo J5 dipasarkan mulai Rp249,9 juta. SUV listrik ini dibekali motor 207 hp dan baterai 60 kWh, menawarkan tenaga yang lebih besar dibanding sebagian pesaing di kisaran harga serupa. BISNIS.COM

Baca Juga: GIIAS 2025: Mobil Listrik Kia EV4 Meluncur Perdana di Indonesia

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Punya Rp200 Jutaan? Ini Pilihan Mobil Bensin dan Listrik di IIMS 2026 appeared first on gokepri.

New CRETA Alpha hadir sebagai SUV perkotaan premium yang menawarkan kombinasi desain futuristik, teknologi canggih, serta kenyamanan berkendara kelas atas. Mobil ini tampil lebih berani melalui Black Chrome Parametric Grille, dipadukan dengan interior mewah yang dilengkapi panoramic sunroof, sistem audio BOSE™, serta jok berventilasi.

Dari sisi teknologi, New CRETA Alpha dibekali fitur keselamatan Hyundai SmartSense yang mencakup Smart Cruise Control, serta fitur konektivitas Bluelink yang memungkinkan pemilik memantau kondisi kendaraan secara real-time.

Hyundai juga melengkapi kendaraan ini dengan fitur Over The Air (OTA) untuk pembaruan software infotainment dan navigasi, serta layanan Call Center Hyundai 24 jam.

Baca Juga: Hyundai Produksi Taksi Listrik Tanpa Sopir di Singapura

Selain fitur dan desain, Hyundai menegaskan komitmennya terhadap industri otomotif nasional melalui produksi New CRETA Alpha di pabrik Hyundai, Cikarang, Jawa Barat. Pabrik tersebut dibangun dengan investasi mencapai USD 3 miliar dan menyerap sekitar 5.000 tenaga kerja, menjadikan New CRETA Alpha sebagai mobil buatan Indonesia.

Untuk harga, New CRETA Alpha dibanderol Rp455.000.000 OTR Jakarta. Sementara khusus wilayah Batam, Hyundai memberikan harga spesial launching sebesar Rp386.800.000, yang dinilai kompetitif di segmen SUV perkotaan premium.

Perwakilan Hyundai Central and West Area, Ferdiansyah, mengatakan bahwa kehadiran New CRETA Alpha mendapat respons yang sangat positif dari pasar.

“Permintaan terhadap New CRETA Alpha sangat tinggi sejak diperkenalkan,” ujarnya.

Ia menambahkan, New CRETA Alpha tersedia dalam lima pilihan warna yang dapat disesuaikan dengan selera konsumen. Hyundai juga bekerja sama dengan berbagai perusahaan pembiayaan atau leasing untuk memudahkan masyarakat memiliki kendaraan ini.

Bagi masyarakat Batam yang ingin melihat lebih dekat atau melakukan pemesanan, Hyundai New CRETA Alpha dapat dikunjungi langsung di Dealer Hyundai Nagoya dan Hyundai Botania Batam.

Baca Juga: Hyundai Santa Fe: Gagah di Jalan, Nyaman di Kabin

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

The post Hyundai Luncurkan New CRETA Alpha di Batam, SUV Perkotaan Premium Buatan Indonesia appeared first on gokepri.